TRANSPORT MARITIME: HISTOIRE, CARACTÉRISTIQUES, TYPES, AVANTAGES - VOCABULAIRE DE LA CULTURE - 2024

Le transport maritime est un moyen de transporter des passagers et / ou des marchandises, et se développe à travers la mer. Il permet d'exporter et d'importer des marchandises dans le monde entier dans différents types de navires. La marine marchande est la flotte de navires d'un pays, composée de gens de mer formés et agréés par l'Organisation maritime internationale (OMI).

Un pourcentage élevé du commerce international est effectué sur des navires. Les gros volumes et les cargaisons en vrac sont généralement transportés par ce moyen car il est plus rentable en termes de coûts, en fonction des grandes distances, de la quantité et du poids de la marchandise.

Les croisières sont des transports maritimes pour le tourisme. Source: pixabay.com

L'homme a construit des moyens de transport pour surmonter les barrières et les distances qui le séparent des autres nations et continents. Dans ses efforts pour conquérir, établir des liens, renforcer et développer ses politiques économiques à travers le commerce national et international, il a trouvé dans le transport maritime un outil de grande envergure.

Le transport maritime a un fort impact sur l'économie mondiale malgré le fait qu'il ne bénéficie pas d'une reconnaissance sociale et publique évidente compte tenu des divers avantages qu'il apporte, en particulier pour la vie quotidienne des êtres humains, car une grande partie de ce qu'ils possèdent a voyagé avant par mer.

Une grande partie du développement industriel et économique des pays est possible grâce au commerce international, qui dépend en grande partie du transport maritime. Des millions de tonnes ont été transportées ces dernières années dans le monde par cette route, qui a contribué des milliards de dollars à l'économie de la planète entière.

L'histoire

Tout au long de l'histoire, l'homme a eu le besoin de se déplacer d'un endroit à un autre. Le transport a été l'un des moyens qui lui a permis de réaliser des découvertes, des colonies, des conquêtes et des échanges culturels et commerciaux.

Il y a des territoires qui, séparés par le relief, ont été plus tard unis par la mer. Les premiers moyens de transport maritime remontent à 3500 avant JC. À cette époque, de petites charges et peu de marins pouvaient être transportés sur de courtes routes côtières.

Les distances devenaient de plus en plus grandes à mesure que la technologie progressait et que de nouveaux matériaux commençaient à être utilisés.

Les Vikings ont construit des navires capables de traverser les rivières et les mers. Il est à noter que ce sont eux qui sont d'abord allés de la péninsule scandinave à l'Angleterre, à la mer Méditerranée et enfin à l'Amérique du Nord. Plus tard, cet exploit a également été accompli par les Européens.

Le transport maritime a joué un rôle essentiel tout au long des siècles pour le transfert d'objets, de personnes et de marchandises vers et depuis différentes parties de la planète qui avaient des distances géographiques extrêmement longues.

Richesse et découverte d'outre-mer

Les voiliers créés par les Romains ont été les premiers navires à naviguer sur la mer. Puis d'autres types de bateaux également propulsés par le vent ont émergé qui ont évolué en fonction de leurs capacités de déplacement.

D'autres navires tels que des galères ont été construits avec de grandes voiles mais se sont déplacés en raison de la force des prisonniers et des esclaves à l'aviron, les propulsant au-dessus de la surface de la mer.

Plus tard, les caravelles sont apparues, qui ont réussi à optimiser l'incidence du vent sur la disposition des mâts; de cette façon, ils ont atteint la capacité de manœuvre et de vitesse. Dans les temps anciens, ces caravelles étaient celles chargées du transport outre-mer vers le Nouveau Monde.

Des voyages comme celui de Christophe Colomb (qui a débarqué en Amérique) et celui de Juan Sebastián Elcano à travers le monde ont été emblématiques de l'histoire nautique. Un autre exemple est le transfert d'or trouvé en Amérique du Sud vers l'Espagne, qui était un défi technologique assez important: jusqu'à 2 tonnes par navire étaient stockées.

Des voiles au moteur

Des navires de guerre ou des frégates ont vu le jour entre le XIVe et le XVIIe siècle pour assurer la protection du trafic outre-mer. Ils étaient efficaces dans la lutte contre les corsaires en raison de leur grande vitesse.

Ces navires ont également mené des actions pendant la guerre contre le trafic ennemi et les plus grandes unités ont aidé les navires qui étaient en ligne.

Ils ont servi de radars et de radios (avant l'apparition de ceux-ci) dans une sorte de mission d'exploration sur les flancs et devant la marine pour détecter où pouvait être le danger. L'Europe avait des flottes de frégates qui étaient populaires pendant la guerre froide et qui protégeaient des attaques sous-marines et aériennes.

Après deux cents ans, la navigation et le transport de marchandises à travers la mer ont connu une croissance irrépressible et abrupte avec l'arrivée du moteur.

Les navires sont devenus des moyens de transport si efficaces et si efficaces que la construction de gares portuaires où de grands navires accostent, formant un réseau de connexion mondial, a vu le jour.

Les ports les plus importants sont principalement aux mains des soi-disant quatre tigres asiatiques (Hong Kong, Taïwan, Singapour et Corée du Sud), qui ont dépassé l'économie occidentale en gagnant du pouvoir grâce au commerce maritime.

A l'Ouest, le port de Long Beach situé à Los Angeles se démarque également. Il se classe sixième parmi les plus importants de la planète. Quant au continent européen, Rotterdam est le représentant le plus puissant de cette région.

caractéristiques

L'effet produit sur l'environnement et les économies d'énergie sont des caractéristiques qui confèrent à cette activité une valeur rentable qu'il ne faut pas perdre de vue. De plus, la contribution à la croissance économique et industrielle dans le monde est indéniable.

Parmi les nombreuses caractéristiques de ce service, on peut citer quelques-unes très pertinentes, qui en font une avancée dans les développements technologiques réalisés par l'homme. Ce sont les suivants:

Service permanent

C'est une activité qui fonctionne en permanence et sans gêner l'environnement social, jour et nuit sans interruption. Elle est à la base du commerce international et s'adapte aux changements de temps qui régissent les différents continents sans que cela ne nuise à son efficacité.

De nature internationale

Il est conçu pour relier des points géographiques éloignés les uns aux autres par le transfert et la livraison de biens, de personnes ou de produits industriels à l'état solide et liquide. Cela favorise la construction d'autoroutes maritimes et le service de transport à courte distance.

Grande capacité

Le transport maritime peut stocker de grandes quantités sous toutes ses formes, en vrac ou en conteneurs. Ses capacités sont mesurées en tonnes de port en lourd (DWT).

C'est un grand avantage car en un seul voyage, un nombre important de matériaux et de personnes peuvent être transportés au même prix.

Polyvalent et flexible

Ce sont des transports construits de différentes tailles qui s'adaptent à différents types de cargaisons telles que les cargaisons solides, réfrigérées, les porte-conteneurs et ceux qui transportent du gaz naturel liquéfié, entre autres.

Généralement, ces chargements sont transportés des pays qui les produisent à l'endroit où se trouvent les consommateurs.

Les types

Le transport maritime dispose d'une large gamme de modèles et de types de bateaux qui ont été conçus selon des lois de sécurité strictes qui garantissent l'arrivée à l'heure et dans des conditions optimales de leurs chargements. Parmi les différents types de bateaux, on peut souligner:

Les vraquiers

Ces navires transportent des cargaisons solides qui sont soulevées et abaissées par des grues et se composent généralement de céréales, de minéraux, de céréales et de cargaisons mixtes. Lorsque les charges sont très lourdes, les cales sont renforcées pour résister aux chocs violents.

Porte-conteneurs

Dans les années 1950, Malcon Mclean a construit une boîte en métal qu'il a transportée sur une remorque jusqu'au quai et hissée sur le navire.

Ce fut le premier conteneur qui existait et a cédé la place au modèle de transport maritime avec la plus grande capacité à transporter des marchandises sèches en toute sécurité et de manière rentable avec le moins d'impact environnemental.

Pétrole et pétroliers

Ces cuves sont spécialement conçues pour charger le pétrole et ses dérivés, ainsi que les produits liquides et les gaz liquéfiés. Ils transportent également des produits chimiques comme l'alcool et les acides.

De même, ils transportent le pétrole brut des pays producteurs vers les importateurs; ceux qui transportent des produits raffinés sont plus petits.

Réfrigérateurs

Ils transportent des marchandises congelées telles que des denrées périssables et des aliments, en particulier du poisson et des crustacés. Ils ont des caves construites avec une isolation thermique et sont généralement peintes en blanc pour ne pas absorber la lumière; ainsi ils évitent le chauffage.

Charge roulante

Ces bateaux transportent des marchandises avec des roues qui montent et descendent sur des plates-formes conçues pour arrêter le mouvement de tout véhicule.

Ils ont un système de pompe sophistiqué qui fournit de l'eau pour corriger l'inclinaison que le navire pourrait subir en raison de la capacité de la charge de se déplacer d'un côté et de lui faire perdre son alignement vertical.

Bateaux de croisière

Ce sont d'énormes bateaux destinés au tourisme et au plaisir dans lesquels voyagent des gens qui se distinguent entre l'équipage et les passagers. Ils accostent généralement dans différents ports au cours de leur itinéraire pour le reste de la population, car ce sont généralement de longs voyages.

avantage

- Le stockage est supérieur à la capacité des autres moyens de transport.

- Les frets sont très bon marché et compétitifs.

- Ils sont plus stables et sûrs.

- Ils ont moins d'impact écologique.

- Ils effectuent de gros envois sur de longues distances.

- Ils sont idéaux pour les grosses charges.

Désavantages

- Les processus douaniers sont compliqués et nécessitent un grand nombre d'exigences.

- La livraison des produits prend plus de temps.

-Ils sont lents.

- Ils sont affectés par la météo et pourraient modifier leurs itinéraires.

Références

1. Pérez, Juan, "Transport maritime" en MOE. Récupéré le 23 juin 2019 de EOM: elordenmundial.com
2. "Le transport maritime, essentiel pour le monde" dans Magazine du secteur maritime. Extrait le 23 juin 2019 du Magazine du secteur maritime: sectormaritimo.es
3. "Transport maritime" sur Wikipedia. Récupéré le 23 juin 2019 sur Wikipedia: wikipedia.org
4. Rivas, José M. dans "Histoire du transport maritime", dans Ocean Containers. Récupéré le 23 juin 2019 sur Ocean maritime containers: containersmaritimos.eu
5. "Expédition" à Euston. Récupéré le 23 juin 2019 sur Euston: euston96.com
6. "Le transport maritime de marchandises, une évolution continue" chez Moldtrans Group: moldtrans.com