MARCHANDISES EN TRANSIT: CLASSIFICATION ET OBJET - DUDAS - 2025

Les marchandises en transit sont des articles en stock qui ont été envoyés par le vendeur, mais qui n'ont pas encore été reçus par l'acheteur. Le concept est utilisé pour indiquer à tout moment qui est en possession des articles (qu'il s'agisse de l'acheteur ou du vendeur), en fonction de la personne qui paie le transport.

Dans ce monde globalisé, les entreprises envoient et reçoivent constamment des marchandises via le commerce local et international. Ces marchandises, après avoir quitté les locaux du vendeur, doivent souvent parcourir de longues distances par voie maritime, fluviale, terrestre et / ou aérienne, pour atteindre le lieu où se trouve le client.

La durée de l'itinéraire peut être de jours, semaines ou mois, en raison des grandes distances qui peuvent exister entre le point d'expédition et la destination, les moyens de transport utilisés et les procédures légales et opérationnelles auxquelles la marchandise doit être soumise. à ta façon. Cette marchandise est également appelée inventaire en transit.

Classification

Pendant que la marchandise est en transit, à qui appartient-elle: le vendeur ou l'acheteur? Sur la base de cette question, les marchandises en transit sont essentiellement classées en:

- Marchandise en transit appartenant au vendeur.

- Marchandise en transit appartenant au client.

Les termes du contrat d'expédition fournissent un guide pour comprendre quand la propriété de la marchandise passe du vendeur à l'acheteur.

Avant d'expédier la marchandise, l'acheteur et le vendeur doivent parvenir à un accord quant à savoir qui sera responsable du paiement des frais de transport et qui risquera la perte pendant le transport.

Point de transfert

La question fondamentale est: à quel moment la propriété de la marchandise est-elle transférée de l'acheteur au vendeur? Le point de ce transfert est appelé le point FOB (Free On Board), terme généralement utilisé dans le commerce international.

Le moment auquel la propriété est transférée du vendeur à l'acheteur est très important à considérer; il déterminera qui paiera les frais de transport et les coûts associés (tels que l'assurance) pendant que la marchandise est en transit. La personne responsable du paiement des frais d'expédition est également le garant de l'assurance de la marchandise pendant le transit.

Il y a deux autres points pour effectuer ce transfert:

Point d'expédition FOB

Aussi connu sous le nom d'origine FOB. Cela signifie que l'acheteur accepte la propriété des marchandises au lieu d'expédition du vendeur.

L'acheteur est responsable du paiement des frais d'expédition. Vous devenez propriétaire de la marchandise et courez le risque de dommage ou de perte lorsqu'elle est en transit.

Les articles font également partie de l'inventaire de la marchandise en transit de l'acheteur au point d'expédition.

Destination FOB

Cela signifie que la propriété des marchandises est transférée à l'acheteur lors de leur livraison au lieu de destination.

Cela signifie que le vendeur est responsable du paiement des frais d'expédition. Vous assumez également le risque d'endommagement ou de perte de la marchandise pendant le transport. Le vendeur n'enregistre pas le produit de cette vente jusqu'à ce que les marchandises arrivent à destination, car cette transaction n'est pas terminée avant ce moment.

La marchandise peut être stockée pour n'importe quelle raison pendant le transport. Il est courant pour une entreprise d'utiliser un entrepôt, un quai ou d'autres installations tierces à cette fin.

Lors de l'utilisation d'une installation de stockage public, l'exploitant de l'installation n'est pas responsable du paiement des taxes dues sur les marchandises qui y sont stockées.

Cela peut ne pas être le cas si votre entreprise est propriétaire de l'installation de stockage. Comme il est physiquement en possession de la marchandise, il peut être considéré comme un inventaire à des fins fiscales.

Objectif

Les marchandises en transit sont une composante comptable importante des stocks à la fin de chaque exercice. Le problème pour les comptables est d'identifier quand la propriété légale de la marchandise est passée du vendeur à l'acheteur.

Le concept a des implications pour le vendeur dans l'évaluation de son inventaire et ses comptes clients, ainsi que pour l'acheteur dans ses comptes fournisseurs.

Exemple

Pour illustrer ce qui précède, utilisons l'exemple suivant. Le 30 décembre, le fournisseur J envoie un camion de marchandises au client K, situé à 2 000 kilomètres.

Le camion chargé de marchandises arrive chez le client K le 4 janvier. Entre le 30 décembre et le 4 janvier, le camion rempli de marchandises est en transit. Les marchandises en transit nécessitent une attention particulière si les entreprises publient des états financiers au 31 décembre.

La raison en est que la marchandise fait partie de l'inventaire de l'une des deux sociétés, même si elle n'est physiquement présente dans aucune des deux. L'une des deux entreprises doit ajouter le coût de la marchandise en transit à son coût d'inventaire.

Importance du terme de la vente

La durée de la vente indiquera quelle entreprise doit comptabiliser les marchandises en transit dans son inventaire au 31 décembre. Si le terme est FOB point d'expédition, où l'acheteur paie les frais de transport, le vendeur J enregistrera la vente et le compte débiteur en décembre et n'inclura pas la marchandise en transit dans son inventaire.

Au 31 décembre, le client K est le propriétaire des marchandises en transit. Vous devrez indiquer l'achat, le paiement et ajouter le coût de la marchandise en transit au coût de votre inventaire.

Si le terme de la vente est FAB destination, où le vendeur paie les frais de transport, le vendeur J n'aura pas de vente et de créance avant le 4 janvier.

Cela signifie que le vendeur J doit déclarer le coût de la marchandise en transit dans son inventaire au 31 décembre. Le client K n'aura pas d'achat, de compte à payer ou d'inventaire de ces marchandises avant le 4 janvier.

Les frais de livraison

Les frais d'expédition engagés pour les achats sont appelés frais de transport ou de fret.

Si les conditions d'achat sont d'origine FOB, cela signifie que l'acheteur est responsable du paiement des frais de transport, et le principe de comptabilité analytique exige que ces frais de transport soient inclus dans le coût d'acquisition de l'inventaire de la marchandise.

Références

1. Harold Averkamp (2018). Que sont les marchandises en transit? Questions et réponses du coach comptable. Tiré de: accountcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Les marchandises en transit. Outils de comptabilité. Cours et livres de comptabilité CPE. Tiré de: accountingtools.com
3. WD Adkins (2018). La taxation des marchandises en transit. Tiré de: smallbusiness.chron.com
4. Chercheur en comptabilité (2018). Transfert de propriété, expédition FOB et points de destination FOB - Comptabilisation des coûts de transport de l'inventaire des marchandises. Chapitre 6.3. Tiré de: accountingscholar.com
5. Wikipédia, l'encyclopédie gratuite (2017). Les marchandises en transit. Tiré de: es.wikipedia.org