ROUTE INTERURBAINE: CARACTÉRISTIQUES, TYPES - VOCABULAIRE DE LA CULTURE - 2024

La route interurbaine (communément appelée autoroute), dans le cadre du concept de voie publique, est cette route goudronnée qui relie les villes ou les centres importants d'une ville. Selon le code pénal espagnol, la route interurbaine est «l'espace géographique dûment marqué par le symbole de l'ouverture à la ville».

Certains auteurs les conçoivent comme des routes à usage public, construites uniquement pour le passage des véhicules; De plus, ils sont également utilisés pour les longs trajets. Son classement dépendra des voies qui le constituent, des croisements et du type de trafic qu'ils supportent.

Puisqu'il existe plusieurs classifications, ils ont besoin de spécifications routières pour leur construction et leur entretien corrects. On estime que les premières routes ont été créées pour permettre le passage des animaux, car ils ne pouvaient pas emprunter les mêmes itinéraires que les personnes. Pendant l'Empire romain, l'évolution de ces premières routes s'est produite.

L'histoire

Plusieurs civilisations importantes sont connues qui ont apporté des contributions importantes à la construction de routes:

- Il existe des archives qui estiment que les Mésopotamiens ont été les pionniers en la matière, trouvant des preuves de routes construites vers 3500 av. C.

- Les Chinois ont développé une ligne de routes vers le s. XI a. C. Ils sont crédités de la Route de la Soie (la plus longue du monde).

- En Amérique du Sud, les Incas ont construit un réseau de routes élaboré, bien que certains historiens ne le considèrent pas pleinement comme des autoroutes car, à cette époque, ils ignoraient l'existence de la roue. Ces filets couraient partout dans les Andes et étaient en pierre de taille.

- Les Egyptiens ont construit des routes pour transporter les matériaux pour la construction ultérieure des pyramides et des monuments aux dieux et aux pharaons.

- Certaines routes construites dans l'Empire romain existent toujours. On estime qu'ils ont été construits entre 312 et 220 avant JC. C. et autorisé à se déplacer du centre vers les villes les plus importantes. L'entretien était à la charge des villes et villages par lesquels ils passaient; ainsi leur bon état a été maintenu.

- Dans les S. XVII le gouvernement français a renforcé la construction de ces routes avec l'appui d'institutions privées, qui ont établi des péages pour permettre l'entretien des routes.

- Les améliorations et avancées en matière d'infrastructures routières sont en grande partie dues aux progrès réalisés au cours de la s. XIX. Après la seconde moitié de ce siècle, l'asphalte et la chaussée ont été inclus comme matériaux principaux pour la construction des routes.

- Dans les S. Au 20e siècle, dans les années 1930, les Allemands ont développé un nouveau système de routes appelé autoroute, qui sont considérées comme les prédécesseurs des routes d'aujourd'hui.

caractéristiques

- Ce sont des routes qui relient les villes ou les centres importants d'une ville.

- Ils sont également connus sous le nom d'autoroutes.

- Ils sont destinés presque exclusivement au transit des véhicules automobiles.

- Ils sont utilisés pour effectuer de longs voyages.

- Ils n'ont pas de croisements qui traversent la route.

- Selon le type, certains permettent le passage de personnes et même de véhicules à traction animale.

- Ils ont la liberté de mise en page.

Les types

Selon ses caractéristiques

Autoroutes

Routes spécialement conçues pour la circulation automobile. Ils ont un contrôle d'accès; c'est-à-dire qu'ils ont des points spécifiques pour le passage des véhicules. Ils n'ont pas de croisement avec d'autres routes (chemins ou voies ferrées) et ils ont des chaussées différentes.

Autoroutes

Ils ont des caractéristiques similaires à l'autoroute à la différence que le passage des piétons et des personnes à mobilité réduite est autorisé. Ils ont toujours des panneaux indiquant qu'il s'agit d'une autoroute.

Voies express ou pour voitures

Ils consistent en une seule chaussée dans les deux sens du passage véhiculaire. Il ne traverse aucune autre route et a des limites d'accès.

Routes conventionnelles

Ils sont considérés comme ceux qui ne répondent pas aux caractéristiques expliquées précédemment. Ils ont des carrefours, des intersections et des raccourcis. Ils comprennent également des voies à grande vitesse et un itinéraire pour un trafic plus lent et moins fréquent.

Selon les fonctions qu'ils remplissent

Ressortissants

Ils sont également appelés principaux, car ils relient la population ou les centres provinciaux d'un pays. C'est pourquoi ils rendent possible le trafic longue distance.

Régional et régional

Appels secondaires, communiquez les centres d'activités d'une région. Certains auteurs les considèrent comme une branche des routes nationales.

local

Ils rejoignent les petites villes, leur voyage est donc court et proche.

Local

Ils servent à établir des liens vers des propriétés particulières. Ceux-ci ne sont généralement pas pavés.

Différences avec la route conventionnelle

Différences avec les routes urbaines

Ce sont ceux qui se trouvent dans les centres urbains. Les rues, les places et tout ce qui se trouve dans la zone urbaine sont inclus. Certaines de ses principales caractéristiques sont les suivantes:

- Ils servent au confinement, à la régulation et à l'accessibilité des passages véhiculaires.

- Ils gèrent de grandes quantités de trafic sur de courtes périodes, en particulier là où se trouvent de grandes concentrations de population.

- Ils sont conditionnés par l'espace.

- Ils incluent la circulation des véhicules et des piétons.

- Il y a présence d'intersections.

- Multiplicité des accès depuis l'extérieur.

- Ce sont des réseaux à courte distance.

Différences avec le croisement

C'est un tronçon de route qui mène à une ville, la traversant du début à la fin.

Références

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