GAS SAVER: FONCTIONNENT-ILS VRAIMENT? - VOCABULAIRE DE LA CULTURE - 2025

L' économiseur d'essence ou de carburant est un appareil vendu sur les marchés secondaires en partant du principe qu'il peut réduire les émissions d'échappement de tout véhicule. Actuellement, il existe différents types d'appareils et la plupart d'entre eux visent à optimiser l'allumage, le débit de carburant ou le débit d'air.

Un des premiers dispositifs développés dans le but d'économiser du carburant a été conçu par Charles Nelson Pogue, un inventeur canadien qui a construit un carburateur de 200 mpg; cet appareil a consommé un litre d'essence après que le véhicule ait parcouru 100 kilomètres et a été surnommé par son inventeur «carburateur catalytique».

Les appareils vendus comme économiseurs de carburant peuvent affecter directement le débit de carburant, l'allumage ou le débit d'air du véhicule. Source: pixabay.com

Malgré les bonnes intentions de ces dispositifs de sauvegarde, l'Environmental Protection Agency (EPA) (située aux États-Unis) a pu vérifier que dans la plupart des cas les dispositifs n'ont pas contribué à l'amélioration de l'économie de essence à un niveau appréciable.

Par ailleurs, les tests réalisés par le magazine ont également permis de déterminer que ces épargnants n'ont pas réalisé de fortes améliorations en termes de consommation d'électricité ou d'essence. Dans certains cas, il était même possible de corroborer qu'ils produisent effectivement une diminution de cette puissance.

D'autres organisations qui ont atteint les mêmes résultats et qui ont une réputation respectable sont Consumer reports et l'American Automobile Association, qui montre que ces appareils nécessitent encore de nombreux ajustements et améliorations pour convaincre les utilisateurs de leurs avantages.

Malgré leur mauvaise réputation, les économiseurs de carburant sont très appréciés en raison de la difficulté à calculer avec précision les changements liés à la consommation d'essence d'une voiture, en raison des fortes variations de consommation de carburant: Cela implique qu'il y a eu une amélioration qui n'existe pas vraiment.

En effet, s'il y a une amélioration après la mise en place de l'appareil, cela est généralement dû à la procédure de réglage qui doit être effectuée sur le véhicule dans le cadre des étapes d'installation. Cela signifie que les réglages mécaniques ont causé la légère amélioration; cependant, ce n'est pas une véritable économie de carburant.

Fonctionnement supposé

L'objectif fondamental des économiseurs d'essence est de réduire la consommation de carburant; cependant, ses performances peuvent varier en fonction du type d'appareil. Voici quelques-uns des appareils à économie d'énergie et leur fonctionnement supposé:

Accessoires de transmission spécialisés

Ces accessoires modifient le système de transmission par l'intermédiaire de poulies de sous-marque, qui dans une certaine mesure modifient la quantité de puissance du moteur qui peut être extraite par l'appareil. Ces altérations des systèmes des compresseurs ou alternateurs peuvent être néfastes pour le véhicule, mais ne modifient pas sa sécurité.

Économiseur de carburant de type magnétique

Les fabricants de ces types de dispositifs d'économie d'énergie affirment que, pour économiser du carburant, les hydrocarbures peuvent passer à travers un champ magnétique. Cela les amène à changer d'orientation magnétique: cela les organise et les aligne, améliorant ainsi la combustion.

Selon les informations du PROFECO (parquet fédéral à la consommation), les molécules présentes dans l'essence n'ont pas de magnétisme, elles ne peuvent donc pas être alignées par un champ magnétique placé à l'extérieur.

De plus, les processus de polarisation magnétique nécessitent un champ magnétique capable de digérer des niveaux d'énergie élevés, et ces petits appareils n'ont pas ces capacités.

Additifs d'huile et de carburant

Ces composés liquides sont censés améliorer l'écoulement du carburant et sont placés dans les espaces d'huile du véhicule. D'une manière générale, le but de ces composés est d'optimiser la densité énergétique du carburant.

Cependant, ces additifs vendus sous le nom de «traitements moteur» peuvent contenir du zinc, des composés chlorés ou du Téflon, des éléments qui ne sont ni utiles ni appropriés pour le moteur, et peuvent donc causer de graves dommages au véhicule.

Par conséquent, la Federal Trade Commission des États-Unis a ciblé de manière agressive ces vendeurs d'additifs, qui affirment que leurs composés optimisent l'économie de l'essence.

Appareils vaporisateurs

Certains fournisseurs ont déclaré que certains appareils peuvent optimiser l'efficacité de l'économie d'essence en convertissant le carburant liquide en vapeur.

Par conséquent, ces inventeurs affirment que leur produit fonctionne comme un réchauffeur ou un dispositif qui augmente ou diminue la turbulence dans le collecteur d'admission.

Ce système ne fonctionne pas, car le principe de transformation du liquide en vapeur est déjà appliqué dans le moteur (c'est-à-dire que le moteur lui-même a la capacité de mener à bien ce processus).

De plus, la dynamique d'écoulement de chaque véhicule est très spécifique à chaque moteur, il n'y a donc pas de dispositif universel qui puisse être appliqué à plus d'un type de moteur.

Autres appareils électroniques

Certains appareils électroniques sont commercialisés comme des économiseurs d'essence. Par exemple, il existe un appareil appelé Fuel Doctor FD La-47 qui fonctionne en le connectant à l'allume-cigare du véhicule, où il affiche une série de LED.

Les vendeurs de cet appareil affirment qu'il augmente la consommation de carburant du véhicule jusqu'à 25%, en conditionnant la puissance du système électrique du véhicule.

Cela sonne bien en théorie; Cependant, la société Consumer Reports a assuré que le produit n'a généré aucune différence dans l'économie ou la puissance.

Pour tester cela, la société a analysé dix types de véhicules différents et aucun n'a montré de changements significatifs. En conclusion, la succursale nord-américaine a assuré que cet appareil électronique «ne faisait rien d'autre que d'éclairer».

L'important magazine Car and Driver a également assuré que le produit se compose d'un circuit composé de lumières LED qui ne produit aucune sorte d'optimisation économique. Pour cette raison, le fabricant a dû faire face à une série de poursuites judiciaires affirmant que l'appareil n'avait aucun effet.

Ont-ils fait leurs preuves?

L'idée d'économiser du carburant est très tentante pour la plupart des utilisateurs, car le coût de l'essence est généralement très élevé. De plus, en raison des problèmes auxquels nous sommes confrontés concernant le réchauffement climatique, de nombreuses personnes et organisations souhaitent réduire les émissions polluantes.

Pour cette raison, il n'est pas déraisonnable de parier sur le fonctionnement de ces épargnants. Compte tenu de certaines réglementations, on considère qu'un économiseur d'essence fonctionne correctement lorsqu'il répond aux exigences suivantes:

- L'appareil doit garantir une économie de carburant d'au moins 8%.

- Il doit être sans danger pour le moteur du véhicule, sans générer de dommages collatéraux qui affectent le fonctionnement de la machine.

- Il doit nécessairement être conforme à la réglementation sur les émissions polluantes.

- Il ne doit pas être toxique pour l'homme.

Résultats négatifs

Cependant, la plupart des recherches ont montré des données négatives sur les économiseurs de carburant. Selon une étude menée par PROFECO, les conclusions suivantes peuvent être tirées sur les économiseurs de carburant:

- La plupart des économiseurs de carburant n'ont généré aucun type d'économies ni réduit les émissions polluantes; ils n'ont pas non plus généré plus de puissance pour le moteur.

- Un seul appareil a réussi à réduire les émissions de polluants et à augmenter le rendement énergétique. Cependant, cela a été réalisé avec un pourcentage remarquablement faible et grâce à une procédure hautement toxique.

- Un cas a été présenté dans lequel une machine a réussi à économiser du carburant; cependant, il l'a fait dans un très faible pourcentage qui, en fin de compte, ne fait aucune différence significative.

- Cette machine mentionnée au point précédent était constituée d'un système de lavage interne du moteur du véhicule, ce qui permet de réaliser des économies de carburant car un moteur plus propre est plus efficace.

De vrais moyens / autres moyens d'économiser du gaz

Il existe des moyens d'économiser l'essence qui ne sont pas le produit d'appareils ou de machines, mais plutôt une série de précautions ou de recommandations que les utilisateurs peuvent prendre en compte lors de la conduite de leur véhicule. Certaines de ces données sont les suivantes:

Maintenez une vitesse modérée

Un moyen efficace d'économiser du carburant est de maintenir une vitesse ne dépassant pas 80 kilomètres à l'heure, comme le stipule le code de la route.

En augmentant la vitesse et en dépassant les 100 kilomètres à l'heure, le véhicule doit consommer plus d'essence.

Évitez l'utilisation excessive de la climatisation

La climatisation peut entraîner une augmentation inutile des coûts de gaz. Pour cette raison, il est recommandé de maintenir un climat entre 22 et 18 degrés Celsius, car en allumant l'air, la consommation de carburant peut augmenter jusqu'à 20%.

Cependant, il est conseillé d'utiliser le climatiseur lorsqu'il pleut ou sur la route, pour éviter d'embuer le pare-brise ou pour empêcher certaines particules de pénétrer par la vitre qui gênent le conducteur.

Évitez les accélérations ou les freinages brusques

Il est conseillé aux utilisateurs de ne pas accélérer de manière inattendue et de freiner doucement. Cela signifie que le conducteur doit maintenir une conduite délicate, en évitant les démarrages ou les freinages brusques.

Références

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