Le Banco de Avio a été le premier organisme créé au Mexique pour encourager et promouvoir le développement de l'industrie et de l'économie nationale. Dans le même temps, c'était la première banque de développement industriel en Amérique latine.
Sa fondation a eu lieu le 16 octobre 1830 par Lucas Alamán, ministre des Relations étrangères du Mexique sous la présidence du général Anastasio Bustamante.
Lucas Alamán fondateur de Banco de Avío
Antécédents
Pendant le mandat présidentiel du général Guerrero, ses intérêts étaient dirigés vers la protection de l'artisanat mexicain plutôt que vers l'amélioration de ses techniques.
Avec l'arrivée au pouvoir du général Anastasio Bustamante en janvier 1830, une transformation significative des politiques industrielles du gouvernement a eu lieu.
Celles-ci visaient l'impulsion de la mise en place de méthodes technologiques modernes de fabrication dans les usines et industries existantes.
La mise en œuvre des nouvelles directives a été planifiée dans le but de soutenir avec des fonds publics la réhabilitation industrielle avec des capitaux, des machines et une formation technique.
Fondation de l'Avío Bank
Lucas Alamán a été le précurseur de l'idée que l'économie se rétablirait si l'industrie était soutenue; cela assurerait la prospérité nationale.
Ainsi, à l'été 1830, le Congrès approuva la création de la Banque Avío pour la promotion de l'industrie nationale.
L'entité serait administrée par un conseil d'administration de 3 membres permanents, sous la présidence du ministre des Affaires étrangères.
Il tournerait avec un capital d'un million de pesos, qui serait prélevé sur une partie (20%) des revenus des taxes douanières sur les articles en coton.
Opérations Avío Bank
La Banque Avío pour la Promotion de l'Industrie Nationale a commencé des opérations de prêts à intérêt avec garantie au profit des entreprises et des particuliers.
Au cours de ses 12 années d'activité, il s'est impliqué dans l'achat et la distribution de machines industrielles pour soutenir principalement le secteur textile.
La mission de Banco de Avío diffère à tout moment de celle de la banque commerciale. D'une manière particulière, sa fonction se limitait à soutenir le capital privé.
Il en était ainsi afin de fournir des crédits, des machines et des fonds à des taux bien inférieurs aux montants du marché commercial.
Sur l'attribution du mérite pour la création du Banco de Avío, de nombreuses opinions ont été tissées qui excluent Alamán comme le père de l'idée.
Malgré cela, les analystes conviennent que, bien qu'il y ait eu d'autres contributions, la conception du projet et l'influence pour son approbation ont été l'œuvre d'Alamán.
Fermeture
Le coup de pouce donné à l'industrie du coton et de la laine a été une grande réussite du projet. Au contraire, l'octroi des mêmes privilèges au secteur de la soie, de la papeterie et des fonderies de fer a déformé le concept de soutien industriel.
La production de produits bon marché et largement consommés ayant cessé d'être soutenue, les ressources de la banque ont été dispersées et son efficacité réduite.
En 1842, elle fut fermée par décret du général Antonio López de Santa Anna. La fermeture a été argumentée sous deux considérations:
- Que leur soutien financier n'a pas été possible en raison des faibles bénéfices obtenus.
- Que le secteur textile mexicain, grâce à son expansion, n'aurait plus besoin de financement spécial.
Références
- Avío Bank. (sf). Récupéré le 29 novembre 2017 sur: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). Of Agiotistas y Empresarios: Autour du début de l'industrialisation mexicaine (XIXe siècle).
- Gómez, S. (2003). Histoire du Mexique.
- Potash, R. (nd). La Fondation du Banco de Avío. Récupéré le 29 novembre 2017 sur: codexvirtual.com
- Russel, P. (2011). L'histoire du Mexique: de la pré-conquête à nos jours.