La route panaméricaine est une route qui traverse une grande partie du continent américain. C'est une route de près de 50 mille kilomètres de distance qui va de l'Alaska à l'Argentine. En raison de sa longueur, elle est considérée comme la plus longue route du monde.
C'est aussi un itinéraire très particulier car il traverse une grande variété de paysages différents. La route panaméricaine relie les déserts, les montagnes, les jungles et les villes du continent.
Route panaméricaine à la hauteur du Mexique. Source: FanHabbo, via Wikimedia Commons.
Bien que la route panaméricaine soit traitée dans son ensemble, la vérité est qu'il existe un tronçon entre le Panama et la Colombie où la route est interrompue. Sur près de 90 kilomètres, la route disparaît pour respecter les zones classées réserve naturelle et ainsi ne pas mettre en péril la biodiversité existante du lieu.
La construction de cette route a commencé dans les années 1920 lors d'une conférence à laquelle étaient présents plusieurs représentants des pays du continent américain. Bien que l'idée était d'unir l'Amérique avec une route, et malgré le fait que son nom suggère le contraire, ce n'est pas une route unique mais un ensemble de routes.
Selon la zone, l'itinéraire peut être plus large ou plus étroit. Il existe même des pièces qui ne sont pas asphaltées ou qui n'ont pas les meilleures conditions possibles.
L'histoire
Il y a des historiens qui affirment que les premières étapes pour faire la route ont été faites pendant l'empire inca, c'est-à-dire pendant l'époque précolombienne en Amérique. À cette époque, il existe des preuves de l'existence d'une route reliant Quito à Santiago du Chili et d'une longueur de 15 000 kilomètres.
L'origine officielle de la route panaméricaine remonte à la V Conférence internationale des États américains. Cette rencontre eut lieu entre le 25 mars et le 3 mai 1923.
Au milieu des années 1930, la première partie de la route panaméricaine a été inaugurée lors d'une rencontre entre le Mexique et les États-Unis. Dans les années 1940, la partie de l'autoroute qui se trouve en Alaska a été créée. Trois ans auparavant, la Seconde Guerre mondiale avait commencé et c'est pourquoi on pense que la construction de la route répondait plus que toute autre chose aux besoins militaires.
Antécédents
Les premières propositions sur une route terrestre qui servirait à unir tout le continent américain ont eu lieu à la fin du XIXe siècle. Dans un premier temps, plusieurs pays ont parlé de la construction d'un train, car ils pourraient profiter de certaines voies déjà disponibles.
Des lois ont même été créées pour soutenir cette route panaméricaine, qui n'a finalement pas été exécutée.
caractéristiques
L'autoroute panaméricaine s'étend sur plus de 40 mille kilomètres sur le continent mais, selon les pays, chaque tronçon reçoit des noms différents.
Entre le Panama et la Colombie, il y a un secteur connu sous le nom de Darién Gap, où l'itinéraire est interrompu. L'écosystème existant a été respecté et aucune voie n'a été construite qui pourrait affecter les différentes espèces existantes, dont beaucoup sont protégées.
El Tapon interrompt l'autoroute sur près de 90 kilomètres. Au fil des ans, certaines entreprises et le Panama ont évité la construction dans ces zones de Darien Gap.
Pour surmonter le Cap, il est nécessaire de transporter les véhicules dans des bateaux. Les conducteurs peuvent également continuer leur voyage en voilier ou en avion vers la Colombie (s'ils se rendent au sud du continent) ou le Panama s'ils partent vers le nord. Le prix pour envoyer une voiture par bateau et pouvoir se déplacer au Cap augmente en fonction de la taille du véhicule.
Le point culminant de la route panaméricaine est atteint à Cerro Buena Vista. La route terrestre dépasse trois mille mètres de hauteur dans cette partie du Costa Rica.
La route panaméricaine traverse un total de 13 pays d'Amérique. Pendant la saison des pluies, certaines parties ne sont pas adaptées aux voyages en raison des inondations. Ces problèmes peuvent survenir dans la partie centrale du continent entre juin et novembre.
Les chutes de neige peuvent également être un problème majeur. Évitez de voyager vers le sud entre mai et août et vers le nord entre novembre et mars.
Cet itinéraire terrestre a été inclus dans le livre Guinness Record pour sa grande longueur, étant considéré par la publication comme l'itinéraire routier le plus long au monde.
Route (pays)
Pour les États-Unis, son réseau d'autoroutes inter-États fait partie de la route panaméricaine. Ce réseau routier fait à lui seul plus de 70 000 kilomètres de long. La pièce qui relie les États-Unis au Panama est connue sous le nom de route interaméricaine.
Au sud du continent, l'autoroute traverse les chaînes de montagnes de trois pays: la Colombie, le Venezuela et l'Équateur. Vous pouvez voyager le long de la côte, sur les rives de l'océan Pacifique lorsque vous traversez le territoire du Pérou. Plus au sud, après avoir traversé les zones les plus désertiques, vous atteignez le sol chilien.
Après avoir traversé le Chili, l'autoroute panaméricaine revient à l'est du continent. Vous arrivez en Argentine après avoir traversé les Andes et atteint la côte qui fait face à l'océan Atlantique. D'où une route qui vient aussi du nord et qui relie l'Uruguay et le Brésil.
Il existe également des succursales qui servent à atteindre la Bolivie ou le Paraguay.
La route panaméricaine traverse la plupart des capitales d'Amérique du Sud. De Buenos Aires, Montevideo, Asunción, à Bogotá ou Quito.
En Argentine, la route panaméricaine est diversifiée grâce aux différents itinéraires du système terrestre du pays. Vous pouvez vous rendre en Patagonie, pour terminer la visite dans la région d'Ushuaia.
Curiosités
Il a été calculé que la totalité de la route panaméricaine peut être parcourue en quelques mois, bien que le plus courant soit que le voyage dure au moins un an si des arrêts sont effectués à différents endroits. Vous pouvez voyager de l'Alaska à l'Argentine en trois mois si vous conduisez huit heures par jour.
Dean Stott a parcouru la route panaméricaine à vélo. Cela a commencé en mai 2018 et il lui a fallu 110 jours pour se rendre en Alaska, après avoir quitté l'Argentine. L'Anglais est devenu la personne qui a fait le trajet le plus rapidement possible en utilisant ce type de véhicule.
En 2003, le record a été établi pour le temps le plus court pour parcourir l'itinéraire en moto. Il a été réalisé par un couple anglais en 35 jours. Le temps le plus court dans une voiture a été réalisé par le pilote professionnel Rainer Zietlow et son équipe en seulement 10 jours et 19 heures de voyage.
Références
- Anesi, C. (1938). L'autoroute panaméricaine. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). La route nord-panaméricaine. Santiago: Institut de géographie, Faculté de philosophie et d’éducation, Université du Chili.
- Godoy, J. (1992). L'autoroute panaméricaine. Berne: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). L'autoroute panaméricaine..
- Secrétariat général, Organisation des États américains. (1969). Le réseau routier panaméricain. Washington DC